Бетанапомпа (дызель)
-
SITC 45M Грузавік Стрэлавы помпа
Тэхнічныя асаблівасці:
Сістэма харчавання: арыгінальны дызельны рухавік адрозніваецца высокай магутнасцю, выдатнымі характарыстыкамі і высокай надзейнасцю.
Гідраўлічная сістэма: помпавая гідраўлічная сістэма выкарыстоўвае двухкантурную гідраўлічную сістэму пастаяннай магутнасці з адкрытым контурам з падвойным помпай і алейны помпа German Rex*roth. Галоўны цыліндр і цыліндр павароту прыводзяцца ў рух двума помпамі асобна.Цыліндр павароту адрозніваецца хуткімі і магутнымі рухамі.Рэверсны рэжым з гідраўлічным кіраваннем гарантуе больш надзейныя і стабільныя рэверсныя руху асноўнай помпавай лініі.
Помпавая сістэма: Максімальная ёмістасць бункера складае да 800 л, а ўнутраныя сценкі бункера маюць дугападобную канструкцыю для ліквідацыі мёртвых прастор для адкладаў матэрыялу.Пласціна і рэжучае кольца з высокай зносаўстойлівасцю значна зніжаюць эксплуатацыйныя выдаткі карыстальніка.Клапан S-pipe адрозніваецца невялікім перападам вышынь і забяспечвае больш плыўнае цячэнне бетону.
Электронная сістэма кіравання: асноўныя электронныя блокі кіравання выкарыстоўваюць першапачаткова імпартныя прадукты, якія адрозніваюцца простай сістэмай, невялікім нумарам і высокай надзейнасцю.
Сістэма змазкі: цэнтральны рэжым змазкі прыняты так, што гідраўлічна кіраваны наступны помпа змазкі гарантуе эфект змазкі.Усе кропкі змазкі шматпласцінавага прагрэсіўнага размеркавальніка змазкі аснашчаны індыкатарам засора для палягчэння абслугоўвання і праверкі.У выпадку закаркавання любой алейнай магістралі іншыя алейныя магістралі могуць працаваць нармальна. -
SITC 50M Грузавік Стрэлавы помпа
Тэхнічныя асаблівасці:
Сістэма харчавання: арыгінальны дызельны рухавік адрозніваецца высокай магутнасцю, выдатнымі характарыстыкамі і высокай надзейнасцю.
Гідраўлічная сістэма: помпавая гідраўлічная сістэма выкарыстоўвае двухкантурную гідраўлічную сістэму пастаяннай магутнасці з адкрытым контурам з падвойным помпай і алейны помпа German Rex*roth. Галоўны цыліндр і цыліндр павароту прыводзяцца ў рух двума помпамі асобна.Цыліндр павароту адрозніваецца хуткімі і магутнымі рухамі.Рэверсны рэжым з гідраўлічным кіраваннем гарантуе больш надзейныя і стабільныя рэверсныя руху асноўнай помпавай лініі.
Помпавая сістэма: Максімальная ёмістасць бункера складае да 800 л, а ўнутраныя сценкі бункера маюць дугападобную канструкцыю для ліквідацыі мёртвых прастор для адкладаў матэрыялу.Пласціна і рэжучае кольца з высокай зносаўстойлівасцю значна зніжаюць эксплуатацыйныя выдаткі карыстальніка.Клапан S-pipe адрозніваецца невялікім перападам вышынь і забяспечвае больш плыўнае цячэнне бетону.
Электронная сістэма кіравання: асноўныя электронныя блокі кіравання выкарыстоўваюць першапачаткова імпартныя прадукты, якія адрозніваюцца простай сістэмай, невялікім нумарам і высокай надзейнасцю.
Сістэма змазкі: цэнтральны рэжым змазкі прыняты так, што гідраўлічна кіраваны наступны помпа змазкі гарантуе эфект змазкі.Усе кропкі змазкі шматпласцінавага прагрэсіўнага размеркавальніка змазкі аснашчаны індыкатарам засора для палягчэння абслугоўвання і праверкі.У выпадку закаркавання любой алейнай магістралі іншыя алейныя магістралі могуць працаваць нармальна. -
SITC 39M Грузавік Стрэлавы помпа
Тэхнічныя асаблівасці:
Сістэма харчавання: арыгінальны дызельны рухавік адрозніваецца высокай магутнасцю, выдатнымі характарыстыкамі і высокай надзейнасцю.
Гідраўлічная сістэма: помпавая гідраўлічная сістэма выкарыстоўвае двухкантурную гідраўлічную сістэму пастаяннай магутнасці з адкрытым контурам з падвойным помпай і алейны помпа German Rex*roth. Галоўны цыліндр і цыліндр павароту прыводзяцца ў рух двума помпамі асобна.Цыліндр павароту адрозніваецца хуткімі і магутнымі рухамі.Рэверсны рэжым з гідраўлічным кіраваннем гарантуе больш надзейныя і стабільныя рэверсныя руху асноўнай помпавай лініі.
Помпавая сістэма: Максімальная ёмістасць бункера складае да 800 л, а ўнутраныя сценкі бункера маюць дугападобную канструкцыю для ліквідацыі мёртвых прастор для адкладаў матэрыялу.Пласціна і рэжучае кольца з высокай зносаўстойлівасцю значна зніжаюць эксплуатацыйныя выдаткі карыстальніка.Клапан S-pipe адрозніваецца невялікім перападам вышынь і забяспечвае больш плыўнае цячэнне бетону.
Электронная сістэма кіравання: асноўныя электронныя блокі кіравання выкарыстоўваюць першапачаткова імпартныя прадукты, якія адрозніваюцца простай сістэмай, невялікім нумарам і высокай надзейнасцю.
Сістэма змазкі: цэнтральны рэжым змазкі прыняты так, што гідраўлічна кіраваны наступны помпа змазкі гарантуе эфект змазкі.Усе кропкі змазкі шматпласцінавага прагрэсіўнага размеркавальніка змазкі аснашчаны індыкатарам засора для палягчэння абслугоўвання і праверкі.У выпадку закаркавання любой алейнай магістралі іншыя алейныя магістралі могуць працаваць нармальна. -
SITC 26M Грузавік Стрэлавы помпа
Тэхнічныя асаблівасці:
Сістэма харчавання: арыгінальны дызельны рухавік адрозніваецца высокай магутнасцю, выдатнымі характарыстыкамі і высокай надзейнасцю.
Гідраўлічная сістэма: помпавая гідраўлічная сістэма выкарыстоўвае двухкантурную гідраўлічную сістэму пастаяннай магутнасці з адкрытым контурам з падвойным помпай і алейны помпа German Rex*roth. Галоўны цыліндр і цыліндр павароту прыводзяцца ў рух двума помпамі асобна.Цыліндр павароту адрозніваецца хуткімі і магутнымі рухамі.Рэверсны рэжым з гідраўлічным кіраваннем гарантуе больш надзейныя і стабільныя рэверсныя руху асноўнай помпавай лініі.
Помпавая сістэма: Максімальная ёмістасць бункера складае да 800 л, а ўнутраныя сценкі бункера маюць дугападобную канструкцыю для ліквідацыі мёртвых прастор для адкладаў матэрыялу.Пласціна і рэжучае кольца з высокай зносаўстойлівасцю значна зніжаюць эксплуатацыйныя выдаткі карыстальніка.Клапан S-pipe адрозніваецца невялікім перападам вышынь і забяспечвае больш плыўнае цячэнне бетону.
Электронная сістэма кіравання: асноўныя электронныя блокі кіравання выкарыстоўваюць першапачаткова імпартныя прадукты, якія адрозніваюцца простай сістэмай, невялікім нумарам і высокай надзейнасцю.
Сістэма змазкі: цэнтральны рэжым змазкі прыняты так, што гідраўлічна кіраваны наступны помпа змазкі гарантуе эфект змазкі.Усе кропкі змазкі шматпласцінавага прагрэсіўнага размеркавальніка змазкі аснашчаны індыкатарам засора для палягчэння абслугоўвання і праверкі.У выпадку закаркавання любой алейнай магістралі іншыя алейныя магістралі могуць працаваць нармальна. -
SITC 33M Грузавік Стрэлавы помпа
Тэхнічныя асаблівасці:
Сістэма харчавання: арыгінальны дызельны рухавік адрозніваецца высокай магутнасцю, выдатнымі характарыстыкамі і высокай надзейнасцю.
Гідраўлічная сістэма: помпавая гідраўлічная сістэма выкарыстоўвае двухкантурную гідраўлічную сістэму пастаяннай магутнасці з адкрытым контурам з падвойным помпай і алейны помпа German Rex*roth. Галоўны цыліндр і цыліндр павароту прыводзяцца ў рух двума помпамі асобна.Цыліндр павароту адрозніваецца хуткімі і магутнымі рухамі.Рэверсны рэжым з гідраўлічным кіраваннем гарантуе больш надзейныя і стабільныя рэверсныя руху асноўнай помпавай лініі.
Помпавая сістэма: Максімальная ёмістасць бункера складае да 800 л, а ўнутраныя сценкі бункера маюць дугападобную канструкцыю для ліквідацыі мёртвых прастор для адкладаў матэрыялу.Пласціна і рэжучае кольца з высокай зносаўстойлівасцю значна зніжаюць эксплуатацыйныя выдаткі карыстальніка.Клапан S-pipe адрозніваецца невялікім перападам вышынь і забяспечвае больш плыўнае цячэнне бетону.
Электронная сістэма кіравання: асноўныя электронныя блокі кіравання выкарыстоўваюць першапачаткова імпартныя прадукты, якія адрозніваюцца простай сістэмай, невялікім нумарам і высокай надзейнасцю.
Сістэма змазкі: цэнтральны рэжым змазкі прыняты так, што гідраўлічна кіраваны наступны помпа змазкі гарантуе эфект змазкі.Усе кропкі змазкі шматпласцінавага прагрэсіўнага размеркавальніка змазкі аснашчаны індыкатарам засора для палягчэння абслугоўвання і праверкі.У выпадку закаркавання любой алейнай магістралі іншыя алейныя магістралі могуць працаваць нармальна.
